Skip to main content
гольбин юрист

Особенности работы на танкерах. Есть ли риск?

Танкерный флот в представлении многих молодых моряков представляется как нечто особенное и обособленное, где платятся большие заработные платы по сравнению с «сухогрузами», где можно приобрести солидный опыт со старта, да и статус на порядок выше. Более того, в представлении моряков, если ты был на танкере, то любая другая работа для тебя не страшна, и ты по умолчанию считаешься востребованным, ибо ты и есть элита. (далее…)

уйти в рейс

Как уйти в рейс или инструкция для покупных дипломов

Не свойственная мне статься, но все же постараюсь написать ее. Ни для кого не секрет, что многие «моряки» купили себе дипломы и готовы ринуться в бой и покорять просторы морей и океанов.

Я не берусь судить или осуждать правильность и законность покупки таких дипломов. Речь не об этом. Речь пойдет о том, каким образом можно уйти в первый рейс.

Важно понимать, что рядовой состав из Украины не так уж и востребован. Почему? Причины разные: злоупотребление алкоголем, нарушение трудовой дисциплины, незнание языка и тд и тп. Да и банально — филиппинцы обходятся дешевле, чем украинцы. (далее…)

Есть ли шанс у моряков?

Хотелось бы остановиться немного на ситуации с арестом в испанском порту судна «Lady Boss» с украинским моряками на борту.

Напомню ситуацию. Во время досмотра на его борту обнаружили 600 тюков с гашишем, общим весом 18 тонн. Иными словами — перевозка наркотиков.

Вполне естественно, что весь экипаж был задержан и в настоящее время родственники членов экипажа пытаются докричаться в наше Министерство Иностранных Дел, а также ко всем, кто хоть как-то может вытащить украинских моряков из Испании.

Как показывает моя практика, шансы быть освобожденными есть, но, к сожалению, не у всех.  (далее…)

морской юрист

Оказание помощи Морским юристом

В своей практике я слышал много раз информацию от моряков о существовании в их семье родственников, которые заканчивали юридические факультеты или работали в прокуратуре, о том, что они такие же юристы, как и все, и что они могут также квалифицированно оказать помощь.

Но по факту получалось совсем обратное и моряки оставались без компенсаций и без шансов на их получение.  Почему? Все ведь юристы.  (далее…)

крюинговые компании

Уловки крюинговых компаний

Редко пишу о крюингах и практически никогда не участвую в «боевых действиях» против посредников в трудоустройстве, но замечаю одну нехорошую тенденцию.

Чуть ли не на каждой конференции директора крюинговых агентств бьют себя в грудь и с пеной у рта доказывают, что они всегда стоят на стороне моряков и если моряка обижают, то крюинг – это первый? кто придет на помощь и протянет руку помощи.

Вот поэтому и хотелось бы остановиться немного на этой братской помощи и протянутой руке. (далее…)

морской юрист

Юридическая помощь морякам в уголовных делах

Редко берусь за подобные дела, но в случае обращения стараюсь всегда направить родственников моряков по правильному пути.

К сожалению, не все слушают и слышат, что им говорят и советуют, и, как правило, моряки получают реальные тюремные сроки за границей за преступления, к которым имели косвенное отношения.

На моей памяти всплывает сразу несколько дел, когда жены моряков обращались к нам, получали качественные советы, но, по непонятным причинам, велись на поводу «проходимцев» и, как результат, 21 год тюремного срока за контрабанду и 18 лет за перевозку нелегалов.

И это несмотря на то, что у нас есть опыт вытаскивания наших ребят из тюрем. (далее…)

гольбин

Статистика не на стороне моряка

Уже 17 лет я работаю в области оказания помощи морякам и их семьям в получении компенсаций в связи с утратой трудоспособности, и могу с уверенностью сказать, что самой сложной категорий дел является заболевание в рейсе, особенно если речь идет о страшном недуге — РАК.

Знаю точно, что многие морские юристы даже не пытаются браться за подобные дела в Украине, да и многие мои коллеги за границей тоже. Считается, что это пустая трата времени. Возможно они и правы, но моя статистика говорит немного о другом.

Каждое 5-е безнадежное дело закрывается выплатой компенсации.

20% от общего числа дел с заболеванием РАК — это немного, но это лучше, чем отказать семье в помощи и не попытаться помочь.

(далее…)

Почему невозможно выигрывать все дела

Мало кто из морских юристов способен признать или официально опубликовать дело, в котором оказание помощи моряку оказалось неэффективным, иными словами, проигрышным. Эта информация обычно умалчивается и не доносится до общественности. И это правильно. Зачем портить репутацию. Но скажу так, такие дела есть у каждого, и я не исключение.

Несмотря на то, что процент побед довольно внушителен, все же есть дела, в которых практически нет шанса на победу. Более того, иногда я специально берусь за «заранее проигрышные» дела, чтобы постараться или хотя бы сделать попытку помочь своему клиенту. И скажу так, что даже безнадежные дела порой удается довести до логического завершения и добиться справедливой или компромиссной выплаты компенсации.

(далее…)

морской юрист

Для чего нужна юридическая помощь морякам в случае получения травмы

Никогда не задумывались: для чего нужна юридическая помощь морякам, если вы получили травму? С одной стороны, вроде бы все понятно – получил травму, оплатили лечение и выплатили компенсационную выплату.  Все просто.

Нет, скажу я Вам. Далеко не все просто. (далее…)

помощь морякам

Помощь ITF в решении проблем моряков и зачем нужны морские юристы

Практический каждый моряк знает о существовании могущественной организации как ITF.  И уверен, каждый слышал истории о том, что достаточно напугать судовладельца именем ITF и сразу все проблемы начинают разрешаться как по взмаху волшебной палочки.

Но так ли это на самом деле? И действительно ли ITF всемогущ, как об этом говорят моряки и сам ITF.

В свое время, лет 15 назад, я был инспектором одного очень крупного профсоюза моряков, который, в свою очередь, входил в систему ITF. Я инспектировал суда, заходящие в порты Украины, устраивал забастовки на иностранных судах с целью “выбивания” задолженности по заработной плате членам экипажа, вел претензионную работу и все это делалось под брендом ITF, и без ложной скромности могу сказать – получалось.  Получалось настолько, что благодаря работе таких вот инспекторов в Украине появился ITF инспектор.

Принимая во внимание, что прошел всю солдатскую работу в этой организации, то, пожалуй, я именно тот, кто как никто знает, на что способно ITF и в чем эта организация сильна.

ITF объединены идей, и это главное. Но все же я настаиваю на том, что самое сильное в этой организации – это люди. Как и в другой любой организации – люди – это главный фактор. И чем больше желания у таких вот людей, работающих в ITF, помочь, тем эффективнее будет помощь.

(далее…)