Совсем недавно принимал участие в качестве докладчика на одной из конференций где обсуждались вопросы юридической помощи морякам за пределами Украины и ареста судов на территории Турции, в частности.
Многие полагают, что помощь морякам возможно оказать только в той стране, где моряк проживает либо там, где находится представитель моряка. Однако это совсем не так.
Находясь в Украине, сидя в своем офисе за компьютером, я имею больше возможностей для защиты украинских моряков за границей, нежели у нас.
Возьмем, к примеру, Турцию
Приведу банальную статистику за последние 2-3 года по арестам судов, к которым я имею прямое отношение.
За последние 2 года мне только один раз удалось инициировать арест судна в Украине в интересах моряков. Это было в 2014-ом году. Больше мне не удавалось это сделать в Украине. Видимо политическая обстановка в стране так влияет на ситуацию. В тоже время, за последние 2-3 года я смог инициировать арест 9 судов в Турции в интересах наших моряков.
Это всего лишь часть статистики моей работы, но она ярко показывает тенденцию и определяет географию для перспектив оказания помощи морякам.
По моему мнению, в настоящее время в Турции у украинского моряка больше шансов на защиту своих прав, чем у себя на Родине.
Однако, спешу сразу предупредить, что речь идет исключительно об арестах судов на территории Турции в интересах моряков, и только. Это важно.
Не хочу, чтобы сложилось мнение, что в Украине невозможно защитить моряка. Это совершенно не так.
Как происходит оказание помощи морякам.
Все можно разложить по пунктам и всегда есть определенная последовательность.
- Изучение дела и принятие к производству
- Определение стратегии дела
- Сбор доказательственной базы, документов
- Претензия к работодателю и в случае необходимости в P&I.
- Переговоры
- Судебный процесс и арест судна в интересах моряка
Так вот, в этой статье речь идет исключительно о пункте 6.
Инициирование судебного процесса и арест судна в интересах моряка.
Как ни парадоксально, но мне, как представителю моряка, легче инициировать процесс в Турции, чем в Украине и это несмотря на то, что Турция не участник Морских конвенций в отличие от Украины.
Украина является участником конвенции Об аресте судов. Турция – нет.
Украина является участником конвенции О морских залогах и ипотеках. Турция – нет.
Где логика?
А логика в том, что нормы конвенций имплементированы в национальное законодательство Турции (TCC), где четко прописана процедура ареста.
В Украине, к моему глубокому сожалению, вышеуказанные конвенции работают только на бумаге, но никак не в жизни.
В Украинском законодательстве есть много норм, которые позволяют арестовать судно, но в тоже время есть много норм, которые максимально затрудняют этот процесс и делают это практически невозможным (тема отдельной статьи).
Увы, но факт.
В стране, которая является участником Морских конвенций, моряку сложнее добиться справедливости, чем в той, которая не является…