В своей прошлой статье я коснулся темы статистических данных смертности в море и обратил внимание на то, что многие моряки умирают уже на берегу в течение нескольких дней после прибытия домой.
Сейчас хочу поделиться тем, как судовладельцы убеждают вдов моряков отказаться от всех претензий за символический откуп или вообще за полный отказ в выплате компенсации.
(далее…)
Делюсь статистическими данными, которые шокируют и просто ужасают.
Начну с них:
— Донецкая область – 3 человека
— Николаевская область – 2 человека
— Херсонская область – 3 человека
— Одесская область – 5 человек
— Днепропетровская область – 1 человек
— Киев – 1 человек
(далее…)
В действительности, настоящее и будущее Украины как морского государства не такое уж светлое и перспективное как многие могут полагать, и пока что, по моему мнению, Украина выезжает больше за счет её морского прошлого.
Скажу почему.
В июне прошлого года руководство Министерства инфраструктуры Украины рукоплескало и при этом отводило внимание общественности от глобальных проблем отрасли большим событием – успешно пройденным аудитом инспекторами Международной морской организации (ІМО).
(далее…)
Наконец-то закрылось очередное дело, в котором удалось увеличить компенсационную выплату вдове умершего моряка почти в два раза по сравнению с суммой, указанной в контракте.
Обстоятельства дела
При загадочных обстоятельствах на судне Lady Mary в своей каюте был найден мертвым украинский моряк. Экипаж, который был на судне, в общении с вдовой в первые дни после смерти рассказывал одну историю случившегося, но потом, как по команде, начали отказываться от своих слов или вовсе отключать телефоны и все способы связи.
(далее…)
В 2018-м году ко мне обратилась семья погибшего моряка из Азербайджана за оказанием юридической помощи. Обстоятельства смерти моряка были очень загадочны, и все указывало на то, что смерть наступила в результате сведения счетов с жизнью.
Усугублялось все тем, что официальное расследование, которое проводилось в Испании, не сильно-то и проходило и согласно рапорту полиции, они также предположили, что возможной причиной смерти послужил суицид. Возможно – то есть предположение, но это предположение, как часто бывает в таких ситуациях, играет не в пользу семьи погибшего моряка.
В 2018-м году к нам обратился украинский моряк и члены его семьи за юридической помощью в связи с заболеванием в рейсе и отказом компании выплатить компенсацию.
Будучи на судне m/v LUKE, наш клиент почувствовал себя плохо и был доставлен в госпиталь для прохождения медицинского осмотра.
Как оказалось, моряк заболел на судне инфекционным заболеванием, которое переросло в тяжелое воспаление легких и дало осложнение на сердце, в результате чего его списали с судна.
(далее…)
Моряк, будучи на судне ENSCO DS-6, в результате конфликта был избит членом экипажа. Несмотря на то, что мой клиент не нанес ни одного удара и только принимал побои, он все равно был обвинен в хулиганстве и списан с судна.
Кроме того, компания решила компенсировать затраты на репатриацию за счет моряка. Но по прибытию на Родину, мой клиент обратился в больницу в связи с тяжелым состоянием здоровья и серьезными последствиями после избиения.
(далее…)
Довольно часто задаются вопросы относительно размера компенсации и возможности ее увеличения. И можно ли получить миллион? Естественно речь идет о миллионе долларов или евро.
На моей памяти еще не было случаев, когда украинский моряк смог взыскать с судовладельца или страховой компании сумму в районе миллиона долларов или евро компенсации за травму или смерть на борту судна.
(далее…)
Друзья, вот и заканчивается 2018 год!
За этот год все мы стали мудрее и успешнее. Уверен, что для каждого из Вас он принес еще больше опыта – жизненного и профессионального. В уходящем году мы многому научились, что-то приобрели, завели новые знакомства. И ведь все это пошло нам на пользу!
На пороге Новый 2019 год – год новых событий, свершений, новых побед – личностных и профессиональных, новых ярких встреч! Я не буду загадывать, что там впереди, но точно знаю, что в новом году у каждого будет 365 неповторимых дней и много новых событий. И будет ли это новое на пользу или во вред – уже зависит от каждого из нас, ведь человек – сам капитан своего корабля.
Я от всей души поздравляют Вас с Новым годом и Рождеством Христовым!
Ничто так не ценно в нашей жизни как здоровье – покрепче вам его и побольше в новом году!
Желаю, чтобы ваши планы на грядущий год были реализованы, чтобы каждый стал мудрее и приобрел еще больше опыта, чтобы удача вам улыбалась чаще.
Желаю преуспевать на работе, досуг посвящать семье и, при этом, чтобы ещё хватало времени и сил на саморазвитие и личные интересы.
С новогодними праздниками, друзья!
Для любого моряка кроме основной цели — уйти в рейс, есть и другая цель — уйти в рейс на хороший контракт.
Гарантией того, что контракт хороший, моряки считают наличие коллективного договора ITF на судне, на которое они трудоустроены. И отчасти моряки правы. Правы с точки зрения некой гарантии для них оплаты труда по ставкам ITF или оплаты компенсации по ставкам ITF.