Недавно задумался над тем, что реально происходит в море и как изменилась ситуация в связи с мировой пандемией. Сужу по статистике обращений ко мне и к моим коллегам. Если описать одним словом, то это катастрофа, которую моряки будут еще долго разгребать.
(далее…)Блог
Смен нет, что делать морякам?
— Как мне списаться, если не заходим в порты, где разрешена замена?
— У меня контракт 6 месяцев, а я на судне уже 11-й месяц и замену не обещают, что делать?
— Меня переводят в пассажиры и урезают зарплату до Basic, правомерно ли это?
— Мне контракт продлевали уже четыре раза, а списывать не хотят, куда обращаться?
Это основные вопросы, которые мне моряки задают каждый день, проблема одинакова у всех. Теперь коротко поясню, что делать в таких случаях.
(далее…)
Онкология на флоте
Не очень люблю такую категорию дел, так как она связана со страданиями клиентов, но все же стараюсь помочь морякам в реализации их права на лечение и компенсацию.
Как показывает статистика, ситуация не ужасающая, но количество обращений моряков с онкологией увеличивается с каждым годом.
(далее…)
Открыть границы для моряков – реально ли?
Сегодня на сайте президента Украины появилась петиция об открытии границы для моряков. Суть петиции: открыть авиасообщение для смены экипажей!
А теперь выскажу СВОЕ мнение относительно реальности реализации этого процесса.
Если коротко – НЕРЕАЛЬНО это сделать в условиях объявленной пандемии во всем мире. С одной стороны, желание моряков вернуться домой и желание членов семей моряков понятны, но с другой стороны есть реальность бытия и цифры.
(далее…)
Коротко о ситуации
Несмотря на карантин, работу никто не отменял и не важно, в офисе я нахожусь или работаю из дома.
Из-за карантина временно ограничены передвижения по стране и спасибо тем клиентам, которые понимают ситуацию. Есть много новых обращений, на которые я реагирую и оказываю помощь в рамках моей компетенции.
(далее…)
COVID-19, карантин, списание: разъяснения морякам
1. Если контракт закончился и вас не списывают, а вы очень хотите и ссылаетесь на MLC-2006 и т.п., знайте – без шансов. Пока введен карантин в странах вашего пребывания – списания не будет.
Думаю, стоит подписать новый контракт на месяц с пролонгацией – это гарантия оплаты вашего труда. В пассажиры вас все равно не переведут, но контракт есть контракт.
100 000 USD за заболевание в рейсе
Закрылось сейчас одно интересное и сложное дело.
Судно EXPRESS BRAZIL, у моряка инфаркт. Слава Богу, он выжил и отдаю должное судовладельцу — потратил кучу денег, чтобы спасти жизнь. Речь идет о сотнях тысяч долларов. Выражаю личный респект за это. Жизнь спасена, но состояние здоровья оставляет желать лучшего и проблемы с сердцем остались.
Остался вопрос: положена ли компенсация за заболевание или не положена.
(далее…)
Крушение Boeing-737 МАУ в Иране: что возможно?
В этот раз совсем не о море. Но о компенсации.
Крушение самолета, принадлежащего МАУ в Иране.
Существует всего два варианта развития событий и события зависят исключительно от причин крушения самолета.
1. Выплата компенсации, предусмотренная конвенцией, – это приблизительно 140 000 USD за каждого погибшего по нынешнему курсу.
2. Выплата компенсации, не предусмотренная конвенцией, договорная или по решению суда. От 250 000 USD до 1 000 000 USD.
С Новым годом и Рождеством Христовым, друзья!
Год уходящий уносит с собой от нас все плохое, что в нём было, а оставляет лишь воспоминания о хороших событиях в 2019.
На пороге уже Новый 2020 – впереди у каждого абсолютно неизведанное и точно много нового.
Пусть в Новом году приумножатся те хорошие события и воспоминания, которые были у Вас в уходящем.
Я желаю, чтобы год грядущий оставил после себя в Вашем доме – больше смеха, радости и взаимопонимания, в Вашем сердце – больше любви и веры, на лицах – больше улыбок, а на Ваших счетах – большие суммы, и чтобы у Вас не осталось ни одной нереализованной цели!
Новый год – новый и своеобразный путь для каждого человека. Пусть в 2020 он будет гладким, спокойным и полным умиротворения, чтобы никакие преграды не помешали Вам достигать своих целей!
$170 000 за перелом ноги
Интересное дело уже на завершающем этапе подготовки документов к выплате.
Украинский моряк, возвращаясь после контракта домой, получает тяжелую травму в аэропорту – перелом ноги. Последствия травмы – 2 группа инвалидности и невозможность работать дальше.
(далее…)