Цель данной статьи – разъяснить морякам, кто такой морской юрист и когда нужно нанимать именно морского юриста. А также, чем отличается морской юрист от юристов другой квалификации.
Ошибочно полагать, что если есть проблемы у моряка или его семьи, то необходимо нанимать исключительно морского юриста – это не так.
Проблемы бывают очень разными. Потому хочу остановиться на некоторых из них, и кроме того, объяснить кто нужен в каждом отдельном случае. (далее…)
В последнее время тема ареста украинских моряков за перевозку нелегальных мигрантов в Европе достигла практически пика своей резонансности. Огромные сроки тюремных заключений для украинских моряков с позиции обычного, юридически не подкованного человека — шокируют. Их лишают свободы на сотни лет, что не может вложиться в голове простого человека. Но с юридической точки зрения, как оказывается, эти сроки вполне оправданы. Возьмем, к примеру, Италию и Грецию, где эпицентр задержаний моряков из Украины.
Если взять Италию, то по сравнению с Грецией, там довольно лояльное законодательство по срокам тюремного заключения. Регулируется нормами Уголовного Кодекса (378 статья) и Единым сводом закона об Иммиграции (ст.12) от 1998 года. (далее…)
Украинский моряк обратился за помощью после того, как компания отказалась оплачивать больничные листы и уж тем более компенсацию.
Находясь на судне «Battersea Park», наш клиент почувствовал недомогание и был списан в связи с болезнью. Традиционно в таких случаях компания приняла позицию невмешательства и отказалась вести переговоры с моряком относительно его дальнейшего лечения, обвиняя нашего клиента в умышленном сокрытии факта заболевания. (далее…)
Очередное дело закончилось выплатой компенсации моему клиенту. Украинский моряк, работая на греческого судовладельца на территории Африки, заболел малярией и был списан по состоянию здоровья.
К сожалению, для моряка первая медицинская помощь была оказана не вовремя и дальнейшее лечение не было эффективным по причине того, что малярия не была сразу диагностирована врачами. Как результат, моряк был отправлен в Украину, где и продолжил лечение. (далее…)
В редкий случай, но и такое возможно, – нам удалось добиться выплаты двойной компенсации семье трагически погибшего украинского моряка на судне, принадлежащего греческой судоходной компании. Самое примечательное то, что удалось это сделать без ареста судна и без инициирования судебного процесса.
Обстоятельства дела: украинский моряк при загадочных обстоятельствах погибает на рабочем месте. Множественные переломы говорили о падении с высоты. Компания приняла стандартную позицию – ничего не знаем и он сам виноват. Это обычное дело для судовладельцев отрицать свою причастность. (далее…)
В январе 2018 года украинский моряк получил тяжелую травму ног на судне «BF PHILIPP». После чего был госпитализирован и были сделаны многочисленные операции.
Несмотря на всю тяжесть травмы, компания всячески пыталась затянуть процесс выплаты больничных и игнорировала просьбы моряка покрыть медицинские расходы, что и послужило причиной обращения ко мне. (далее…)
Решил немного отойти от темы компенсаций морякам в связи с травмой и написать статью на тему возврата денежных средств с крюинговых компаний, нелегальных посредников.
Если реально задаться вопросом, то можно увидеть, что 90% всех украинских моряков хоть раз да платили деньги за трудоустройство. Многие платят в течение всей жизни за трудоустройство, а многие порой и переплачивают за возможность уйти сейчас и сразу.
Более того, за возможность уйти в первый рейс кадетом без должной оплаты труда моряки готовы платить несколько тысяч долларов.
Ни в коем случае не берусь утверждать хорошо это или плохо, но если моряки готовы платить за трудоустройство, то значит этому быть еще долгое время. Важно, чтобы услуга, за которую оплачено, была сделана качественно, но, к сожалению, это не всегда так. (далее…)
За последнее время поступает очень много сообщений от моряков и членов их семей о проблемах, возникших в рейсах по невыплате заработной плате, травмам и т.д. И в 50% таких обращений оказывается, что моряки имеют большие претензии к крюингам – посредникам, трудоустраивавших их.
Самые частые обращения к морским юристам – вопросы о возможности взыскания задолженности по заработной плате. Это и есть основной проблемой моряков. И, к большему сожалению, не всегда удается морякам отстоять свои права и вернуть заработанное.
В данной статье хочу обратить внимание моряков на основные моменты в борьбе с судовладельцами.
Существует всего несколько вариантов взыскания задолженности по заработной плате: (далее…)
В 2017-м году украинский моряк, будучи на судне «Shoveler», получил тяжелую травму ног, в результате чего не мог долгое время передвигаться самостоятельно. После многих операций заграницей и долгого восстановительного лечения на территории Украины, моряк так и не смог стать трудоспособным.