Skip to main content

Не все безнадежные дела безнадежны

Очередное безнадежное дело. Почему безнадежное, потому что ничего не способствовало тому, чтобы жена моряка получила компенсационную выплату за смерть своего супруга. 

Обстоятельства дела. 

С судна Bravo V (флаг Panama) в очень тяжелом состоянии был списан украинский моряк. Причина списания – заболевание. Продолжительное лечение дома не дало результатов и моряк, к большому сожалению, скончался.

(далее…)

Онкология на флоте

Не очень люблю такую категорию дел, так как она связана со страданиями клиентов, но все же стараюсь помочь морякам в реализации их права на лечение и компенсацию.

Как показывает статистика, ситуация не ужасающая, но количество обращений моряков с онкологией увеличивается с каждым годом.

(далее…)
COVID-19

COVID-19, карантин, списание: разъяснения морякам

1. Если контракт закончился и вас не списывают, а вы очень хотите и ссылаетесь на MLC-2006 и т.п., знайте – без шансов. Пока введен карантин в странах вашего пребывания – списания не будет.
Думаю, стоит подписать новый контракт на месяц с пролонгацией – это гарантия оплаты вашего труда. В пассажиры вас все равно не переведут, но контракт есть контракт.

(далее…)

100 000 USD за заболевание в рейсе

Закрылось сейчас одно интересное и сложное дело.

Судно EXPRESS BRAZIL, у моряка инфаркт. Слава Богу, он выжил и отдаю должное судовладельцу — потратил кучу денег, чтобы спасти жизнь. Речь идет о сотнях тысяч долларов. Выражаю личный респект за это. Жизнь спасена, но состояние здоровья оставляет желать лучшего и проблемы с сердцем остались.

Остался вопрос: положена ли компенсация за заболевание или не положена.

(далее…)
Крушение Boeing-737

Крушение Boeing-737 МАУ в Иране: что возможно?

В этот раз совсем не о море. Но о компенсации.

Крушение самолета, принадлежащего МАУ в Иране.

Существует всего два варианта развития событий и события зависят исключительно от причин крушения самолета.

1. Выплата компенсации, предусмотренная конвенцией, – это приблизительно 140 000 USD за каждого погибшего по нынешнему курсу.
2. Выплата компенсации, не предусмотренная конвенцией, договорная или по решению суда. От 250 000 USD до 1 000 000 USD.

(далее…)
перелом ноги

$170 000 за перелом ноги

Интересное дело уже на завершающем этапе подготовки документов к выплате.  

Украинский моряк, возвращаясь после контракта домой, получает тяжелую травму в аэропорту – перелом ноги. Последствия травмы – 2 группа инвалидности и невозможность работать дальше.

(далее…)
BOURBON RHODE

BOURBON RHODE: слухи, цифры, обещания и факты

Друзья мои, как морской юрист, хочу поделиться информацией и прояснить немного ситуацию по судну #BourbonRhode. Судя из того, что вижу и читаю в социальных сетях, могу сказать, что судовладелец и страховая компания давно считают пропавших без вести моряков погибшими. Причем считать их стали таковыми через несколько дней после трагедии.

(далее…)

Морской юрист VS юрист

Тема очень актуальная и важная, так как не очень люблю переделывать работу за другими или констатировать факт, что гражданские юристы «запороли» дело.

А данное случается довольно часто и очень много обращений после того, как дело зашло в тупик после того, как моряки обращаются не к морским юристам. 

(далее…)

Уловки судовладельцев или обман моряков

Почему я снова возвращаюсь к теме обмана моряков судовладельцами. Все банально просто –  мне звонят моряки с просьбой взяться за их дело и полным непониманием, как они поверили судовладельцу, а он их обманул. Просят повлиять на ситуацию.

Стандартная ситуация: тяжелая травма на судне, лечение в течение 4-х месяцев. Выздоровление моряка где-то в очень далеком будущем и то не факт.

(далее…)

Могут ли получить компенсацию сразу два родственника умершего моряка?

Ко мне обратилась вдова моряка, трагически погибшего на судне Pola Indian. 

Судно покрыто коллективным соглашением ITF и компенсация в полном объеме была выплачена маме моряка, согласно условиям коллективного соглашения и контракта о найме.

По идее, супруга моряка не должна иметь права на компенсацию и, более того, — лишена права требования, так как, уходя в рейс, моряк указал в графе NEXT OF KIN — свою маму. 

(далее…)