Skip to main content
COVID-19

COVID-19, карантин, списание: разъяснения морякам

1. Если контракт закончился и вас не списывают, а вы очень хотите и ссылаетесь на MLC-2006 и т.п., знайте – без шансов. Пока введен карантин в странах вашего пребывания – списания не будет.
Думаю, стоит подписать новый контракт на месяц с пролонгацией – это гарантия оплаты вашего труда. В пассажиры вас все равно не переведут, но контракт есть контракт.

(далее…)

100 000 USD за заболевание в рейсе

Закрылось сейчас одно интересное и сложное дело.

Судно EXPRESS BRAZIL, у моряка инфаркт. Слава Богу, он выжил и отдаю должное судовладельцу — потратил кучу денег, чтобы спасти жизнь. Речь идет о сотнях тысяч долларов. Выражаю личный респект за это. Жизнь спасена, но состояние здоровья оставляет желать лучшего и проблемы с сердцем остались.

Остался вопрос: положена ли компенсация за заболевание или не положена.

(далее…)
Крушение Boeing-737

Крушение Boeing-737 МАУ в Иране: что возможно?

В этот раз совсем не о море. Но о компенсации.

Крушение самолета, принадлежащего МАУ в Иране.

Существует всего два варианта развития событий и события зависят исключительно от причин крушения самолета.

1. Выплата компенсации, предусмотренная конвенцией, – это приблизительно 140 000 USD за каждого погибшего по нынешнему курсу.
2. Выплата компенсации, не предусмотренная конвенцией, договорная или по решению суда. От 250 000 USD до 1 000 000 USD.

(далее…)
перелом ноги

$170 000 за перелом ноги

Интересное дело уже на завершающем этапе подготовки документов к выплате.  

Украинский моряк, возвращаясь после контракта домой, получает тяжелую травму в аэропорту – перелом ноги. Последствия травмы – 2 группа инвалидности и невозможность работать дальше.

(далее…)
BOURBON RHODE

BOURBON RHODE: слухи, цифры, обещания и факты

Друзья мои, как морской юрист, хочу поделиться информацией и прояснить немного ситуацию по судну #BourbonRhode. Судя из того, что вижу и читаю в социальных сетях, могу сказать, что судовладелец и страховая компания давно считают пропавших без вести моряков погибшими. Причем считать их стали таковыми через несколько дней после трагедии.

(далее…)

Морской юрист VS юрист

Тема очень актуальная и важная, так как не очень люблю переделывать работу за другими или констатировать факт, что гражданские юристы «запороли» дело.

А данное случается довольно часто и очень много обращений после того, как дело зашло в тупик после того, как моряки обращаются не к морским юристам. 

(далее…)

Уловки судовладельцев или обман моряков

Почему я снова возвращаюсь к теме обмана моряков судовладельцами. Все банально просто –  мне звонят моряки с просьбой взяться за их дело и полным непониманием, как они поверили судовладельцу, а он их обманул. Просят повлиять на ситуацию.

Стандартная ситуация: тяжелая травма на судне, лечение в течение 4-х месяцев. Выздоровление моряка где-то в очень далеком будущем и то не факт.

(далее…)

Могут ли получить компенсацию сразу два родственника умершего моряка?

Ко мне обратилась вдова моряка, трагически погибшего на судне Pola Indian. 

Судно покрыто коллективным соглашением ITF и компенсация в полном объеме была выплачена маме моряка, согласно условиям коллективного соглашения и контракта о найме.

По идее, супруга моряка не должна иметь права на компенсацию и, более того, — лишена права требования, так как, уходя в рейс, моряк указал в графе NEXT OF KIN — свою маму. 

(далее…)

Схема обмана судовладельцами вдов

В своей прошлой статье я коснулся темы статистических данных смертности в море и обратил внимание на то, что многие моряки умирают уже на берегу в течение нескольких дней после прибытия домой. 

Сейчас хочу поделиться тем, как судовладельцы убеждают вдов моряков отказаться от всех претензий за символический откуп или вообще за полный отказ в выплате компенсации. 

(далее…)
Морской адвокат

Флаг помог удвоить компенсацию

Наконец-то закрылось очередное дело, в котором удалось увеличить компенсационную выплату вдове умершего моряка почти в два раза по сравнению с суммой, указанной в контракте. 

Обстоятельства дела

При загадочных обстоятельствах на судне Lady Mary в своей каюте был найден мертвым украинский моряк. Экипаж, который был на судне, в общении с вдовой в первые дни после смерти рассказывал одну историю случившегося, но потом, как по команде, начали отказываться от своих слов или вовсе отключать телефоны и все способы связи.

(далее…)