Skip to main content
COVID-19

COVID-19, карантин, списание: разъяснения морякам

1. Если контракт закончился и вас не списывают, а вы очень хотите и ссылаетесь на MLC-2006 и т.п., знайте – без шансов. Пока введен карантин в странах вашего пребывания – списания не будет.
Думаю, стоит подписать новый контракт на месяц с пролонгацией – это гарантия оплаты вашего труда. В пассажиры вас все равно не переведут, но контракт есть контракт.

(more…)

100 000 USD за заболевание в рейсе

Закрылось сейчас одно интересное и сложное дело.

Судно EXPRESS BRAZIL, у моряка инфаркт. Слава Богу, он выжил и отдаю должное судовладельцу – потратил кучу денег, чтобы спасти жизнь. Речь идет о сотнях тысяч долларов. Выражаю личный респект за это. Жизнь спасена, но состояние здоровья оставляет желать лучшего и проблемы с сердцем остались.

Остался вопрос: положена ли компенсация за заболевание или не положена.

(more…)
Крушение Boeing-737

Крушение Boeing-737 МАУ в Иране: что возможно?

В этот раз совсем не о море. Но о компенсации.

Крушение самолета, принадлежащего МАУ в Иране.

Существует всего два варианта развития событий и события зависят исключительно от причин крушения самолета.

1. Выплата компенсации, предусмотренная конвенцией, – это приблизительно 140 000 USD за каждого погибшего по нынешнему курсу.
2. Выплата компенсации, не предусмотренная конвенцией, договорная или по решению суда. От 250 000 USD до 1 000 000 USD.

(more…)
с новым годом

С Новым годом и Рождеством Христовым, друзья!

Год уходящий уносит с собой от нас все плохое, что в нём было, а оставляет лишь воспоминания о хороших событиях в 2019.

На пороге уже Новый 2020 – впереди у каждого абсолютно неизведанное и точно много нового.

Пусть в Новом году приумножатся те хорошие события и воспоминания, которые были у Вас в уходящем.

Я желаю, чтобы год грядущий оставил после себя в Вашем доме – больше смеха, радости и взаимопонимания, в Вашем сердце – больше любви и веры, на лицах – больше улыбок, а на Ваших счетах – большие суммы, и чтобы у Вас не осталось ни одной нереализованной цели!

Новый год – новый и своеобразный путь для каждого человека. Пусть в 2020 он будет гладким, спокойным и полным умиротворения, чтобы никакие преграды не помешали Вам достигать своих целей!

перелом ноги

$170 000 за перелом ноги

Интересное дело уже на завершающем этапе подготовки документов к выплате.  

Украинский моряк, возвращаясь после контракта домой, получает тяжелую травму в аэропорту – перелом ноги. Последствия травмы – 2 группа инвалидности и невозможность работать дальше.

(more…)
BOURBON RHODE

BOURBON RHODE: слухи, цифры, обещания и факты

Друзья мои, как морской юрист, хочу поделиться информацией и прояснить немного ситуацию по судну #BourbonRhode. Судя из того, что вижу и читаю в социальных сетях, могу сказать, что судовладелец и страховая компания давно считают пропавших без вести моряков погибшими. Причем считать их стали таковыми через несколько дней после трагедии.

(more…)

Dum spíro, spéro!

Самая горячая тема последних дней – спасательная операция членов экипажа судна BOURBON RHODE (IMO 9356359, флаг Люксембурга) 

На сегодняшний день – трое спасенных моряков, четверо погибших, остальные числятся пропавшими без вести. Есть ли шанс у пропавших без вести найтись живыми?

Отвечаю всегда так: шансы есть всегда. 

Несмотря на то, что головой я понимаю, что чем дольше идет поисковая операция без видимого результата, тем меньше вероятность быть найденным вообще. 

Статистика подобных дел – неутешительная, к сожалению. Но, всегда есть «НО».

В моей практике за 20 лет было два случая, когда числившиеся пропавшими без вести моряки был найдены спустя неделю один, а второй – спустя месяц. Правда это были абсолютно разные случаи и абсолютно разные суда. 

Но факт остается фактом. 

И раз в моей практике были подобные случаи, то значит надежда есть всегда.

юрист

ITF против морских юристов

Недавно увидел пост или статью, смысл которой был в том, что зачем платить морским юристам, если ITF делает все тоже самое, но бесплатно.

Удивлю, наверное, но морские юристы делают не тоже самое, а зачастую делают куда больше, чем предусмотрено контрактом.  

(more…)

Теряем рынок “украинского моряка” из-за системы

Еще 10 лет назад Украина была третьим в мире поставщиком рабочей силы на суда под иностранными флагами. Сейчас мы – пятые.

Можно говорить о чем угодно, и обвинять кого угодно, но будем апеллировать фактами.

Летом у меня была встреча с очень крупным иностранным судовладельцем (в рамках переговоров по компенсации по моему клиенту), который трудоустраивает украинских моряков.

(more…)
морской юрист

Периферийные банки – лишняя головная боль для моряков

Обращение ко всем морякам.

Со ссылкой на свою прошлую статью относительно выплат моим клиентам в августе компенсации в размере 530 тыс. американских долларов, хочу сказать следующее: выбирайте, пожалуйста, те банки, которые вам советуют морские юристы, а не те, где работает кум или муж троюродной сестры по материнской линии. 

Проблема в периферийных банках и в банках, которые не входят в ТОП и не имеют морских программ в том, что там понятия не имеют, что такое компенсация, R&R / P&I/ shipowner/ manager  и т.п. 

(more…)